Llama Peyrot a crear plan para
reactivar astilleros
Exigen diputados a Pemex que transparente compra de buques
Fuente:
jornada.unam.mx
(23/04/07)
Por acuerdo de la Comisión de Marina, la Cámara de Diputados
solicitó a Petróleos Mexicanos (Pemex) que transparente la compra de
10 buques-tanque, adquiridos por la empresa para realizar labores de
cabotaje de productos petrolíferos en la República Mexicana,
específicamente para la costa del Pacífico.
En un comunicado, la comisión refirió que la mayoría de sus
integrantes votaron en favor de que se solicite a la paraestatal un
informe detallado sobre la adquisición de los nuevos navíos para la
renovación de la flota petrolera.
Al respecto, el tesorero del sindicato petrolero, Ricardo Aldana
Prieto, explicó que Pemex adquirirá nuevos buques-tanque con el
propósito de asegurar el transporte de productos vía marítima.
Mientras, el panista Marco Antonio Peyrot dijo que Pemex fortalecerá
el desarrollo del sector marítimo nacional con la compra de dichas
embarcaciones, lo cual representa "un gran paso" para la
reactivación de la marina mercante.
Sin embargo, el presidente de dicha comisión, José Manuel del Río
Virgen, planteó que la petrolera debe entregar a los legisladores
toda la información sobre el arrendamiento financiero con opción a
compra de hasta 10 buques tanque, ya que la operación financiera se
realizará con fondos públicos.
Así, la solicitud a la paraestatal fue aprobada por 18 votos en
favor en la sesión plenaria de la Comisión de Marina, por lo que se
envió un acta-acuerdo al director general de Pemex, Jesús Reyes
Heroles, para que a la brevedad entregue a la Cámara un informe
pormenorizado sobre la operación.
Del Río Virgen refirió que desde 2005 debieron salir de operaciones
por ser buques inseguros cuatro embarcaciones de la paraestatal: El
Tolteca, Bacb, Chac y Sebastián Lerdo de Tejada.
Recordó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ya había
solicitado a Pemex que "descontinuara" los buques viejos, que ya no
cumplían con los requisitos de navegación establecidos en las leyes
mexicanas, y advirtió a la paraestatal que ya no iba a aprobar
ninguna prórroga para que navegaran los que ya concluyeron su vida
útil.
Al respecto, Peyrot Solís expresó que es necesario realizar un
proyecto para que se construyan embarcaciones en el país y dejar de
comprarlos en el extranjero, y consideró que además deben ser
reparadas en territorio nacional, con la finalidad de reactivar los
astilleros nacionales y fortalecer la industria naval.
