La Ley de Navegación afecta intereses
de Pemex
Fuente:
vanguardia.com.mx
(27/04/07)
Por Agencia
ABRIL, 2007 (NOTIMEX).- El amparo interpuesto por Petróleos
Mexicanos (Pemex) contra la Ley de Navegación y Comercio Marítimo
obedece a que este reglamento resulta inconsistente con otros
preceptos legales, como la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y
Servicios del Sector Público.
El director general de Pemex, Jesús Reyes Heroles, expuso además que
la Ley de Navegación excluye el factor precio en la contratación de
naves, lo que repercute en los intereses económicos de la
paraestatal.
Un comunicado conjunto de Pemex y la Cámara de Diputados informa
sobre la reunión que el titular de la paraestatal sostuvo con
legisladores miembros de la Comisión de Marina, que preside el
diputado José Manuel del Río Virgen.
Ante el señalamiento hecho por Reyes Heroles, los legisladores
dijeron que evaluarán esas consideraciones para revisar dicha ley e
insistieron en la necesidad de que las reglas vigentes incentiven la
participación de navieras nacionales.
Otro tema abordado en ese encuentro fue el del accidente del
buquetanque Quetzatcóatl, en la terminal marítima de Pajaritos,
Veracruz.
Reyes Heroles dijo que ya fueron indemnizados los familiares de los
tres trabajadores de la empresa que fallecieron en el accidente y
que fue rescindido el contrato a seis trabajadores y se aplicaron
sanciones administrativas a cuatro, con lo que se cumplió así las
disposiciones fijadas por las autoridades correspondientes.
Sobre el origen del percance, el funcionario señala que se
observaron deficiencias en la disciplina operativa, así como en
otros aspectos identificados en la auditoría realizada por el órgano
interno de control para prevenir nuevos accidentes.
Informó a los diputados sobre los derrames registrados en
instalaciones costa afuera, derivados de las intensas operaciones
que realiza la empresa en el mar.
Dijo que los derramamientos ocurridos el año pasado fueron de escasa
magnitud, en 90 por ciento de los casos menores a cinco barriles, y
se atendieron al aplicar materiales absorbentes de hidrocarburos,
como lo que se mitigaron los efectos al ambiente marino.
En otro tema, refiere que el pasado 12 de abril, en sesión del
Consejo de Administración de Pemex Refinación, se autorizó el
arrendamiento con opción a compra de hasta 10 buquetanques, así como
arrendamiento puro y fletamentos necesarios para satisfacer sus
necesidades de distribución.
El esquema de arrendamiento con opción a compra, dijo, permitirá la
mejor opción en términos del valor presente de los flujos de
efectivo, además de que las nuevas naves tendrán bandera mexicana y
tripulación de Pemex.
El director general de Pemex expuso que en el segundo semestre de
2007 se iniciarán las gestiones para publicar la primera licitación.
Los diputados solicitaron a Pemex que considere la solicitud del
Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la
Marina Mercante Nacional, para que le sean donados los barcos
retirados por incumplir la normatividad vigente.
