Diagnostica BUAP ductos de PEMEX
Fuente:
periodicodigital.com.mx
(31/08/07)
Realizó trabajos en 14 aeropuertos del país y se prepara para
trabajar en cuatro más
El Centro Universitario de Vinculación (CUV) de la Benemérita
Universidad Autónoma de Puebla, realizó el “Servicio de Diagnóstico
e Instalación de Sistemas de Control de Corrosión”, en 800
kilómetros de ductos de Petróleos Mexicanos de la región norte del
país y en cinoductos de 14 Aeropuertos del país, informó Efraín
Rubio Rosas, Coordinador de Investigación.
Señaló que este servicio inició después de una serie de
investigaciones que se realizaron en los laboratorios del CUV en
coordinación con investigadores nivel III del Sistema Nacional de
Investigadores (SNI) de la UNAM, sobre el problema de corrosión que
sufren tuberías que conducen combustible a fin de determinar los
mecanismos más adecuados para su rehabilitación.
EL CUV ofreció sus servicios a la paraestatal, que después de
analizar las propuestas, otorgó contratos para el desarrollo de
proyectos en el área de corrosión y protección catódica de PEMEX
GAS, PETROQUÍMICA BÁSICA y PEMEX REFINACIÓN.
También realizaron proyectos de detección de corrosión,
rehabilitación y protección de nuevas instalaciones de cinoductos en
aeropuertos.
Como resultado del servicio que se inició hace tres años, la
paraestatal amplió el contrato a la revisión de los ductos de la
región centro del país, trabajo que se iniciará en unas semanas más,
mientras que cuatro aeropuertos más determinaron contratar el
servicio, abundó Rubio Rosas.
Equipo de Punta
El Coordinador de Investigación del CUV, informó que se cuenta con
un laboratorio móvil equipado con modernos aparatos con los que se
realiza la revisión metro a metro de los ductos.
Parte del trabajo es determinar la ubicación exacta donde se
encuentran, para lo cual se cuenta con “Detectores de tubería”.
Apoyados por equipos de “Levantamiento de Potenciales a intervalos
cortos”, diagnostican el estado de recubrimiento de una tubería
enterrada sobre terreno natural y posteriormente analizar si
presenta corrosión y en que grado.
El laboratorio móvil cuenta además con: Medidores de espesor de
pared para tubería, Medidores de espesor de recubrimiento y
Mapeadores de corriente que van arrojando una serie de datos que
permiten hacer el diagnóstico y proponer la mejor alternativa de
solución.
Además de detectar grados de corrosión en ductos tanto de PEMEX como
de aeropuertos, se lleva a cabo el trabajo de protección catódica,
rehabilitando la tubería por medios electrónicos para lo cual se
cuenta con equipo especializado de soldadura electrónico,
rectificadores portátiles, interruptores de corriente satelitales y
unidades de geoposicionamiento satelital.
Un diseño para cada lugar
El mantenimiento y la revisión continua de los ductos es importante,
porque el paso del combustible y la presión con la que corre, puede
provocar desgaste en el espesor de la tubería que debe cumplir con
un mínimo requerido por las normas internacionales.
De acuerdo al combustible que transportan es el proyecto que se
desarrolla, puede haber corrosión por esfuerzo o presencia de
bacterias. Señaló que el hidrocarburo mexicano tiene mucho azufre y
puede generar una gran cantidad de bacterias que provocan la
corrosión.
Por otra parte también se tiene que analizar el tipo de suelo en el
que se encuentra el tendida de tubería, ya que no es lo mismo el que
es neutro, al que tiene una gran cantidad de sales que resulta muy
corrosivo.
Tampoco es igual el que está en el subsuelo al que atraviesa por
arriba como puede ser el de los puentes. Así a cada uno se le tiene
que dar protección de acuerdo al lugar en donde se encuentre.
Trabajos con PEMEX
Con el Servicio de Diagnóstico e Instalación de Sistemas de Control
de Corrosión, en los dos últimos años el CUV, realizó la revisión en
800 kilómetros de ductos en derecho de vía de PEMEX, que
corresponden a la región Golfo-Norte que va de Veracruz hasta
Chihuahua.
El Coordinador del área de Proyectos, Miguel Lobato Contreras,
señaló que la calidad en el servicio, hizo que la paraestatal
ampliara el contrato con el para iniciar la revisión y diagnóstico
de la región Centro-Bajío-Occidente, que atraviesa por los Estados
de Puebla, Tlaxcala, México, Querétaro, San Luis Potosí y
Guadalajara, entre otras.
Este no es un trabajo sencillo ya que implica recorridos a pie
revisando minuciosamente cada metro de tubería que se encuentra
enterrada o en la superficie; así van pasando por localidades,
municipios y Estados revisando ductos que van de una Terminal de
Almacenamiento (TAD) a otra.
Con el dictamen en la mano, PEMEX determina si escarba y cambia la
tubería o la refuerza con técnicas adecuadas. Esto evita que con el
paso del tiempo, los ductos sufran severos problemas de corrosión
que provoquen derrame y deterioro de los suelos
Aeropuertos atendidos
Actualmente se trabaja en un nuevo diseño y material para proteger
de la corrosión al cinoducto, que es el tubo que transporta la
turbosina de los tanques de almacenamiento de combustible de un
aeropuerto hasta las terminales de carga donde se abastecen los
aviones.
En los dos últimos años se ha trabajado en el diagnóstico y
rehabilitación de los sistemas de conducción de combustible en los
aeropuertos de: Huatulco, Querétaro San Luis Potosí, Tijuana, Baja
California, Mérida, Tapachula, Cancún, Guadalajara, Aguascalientes,
Puebla y la Ciudad de México.
La calidad en el servicio, dijo el Coordinador de Proyectos, motivó
la contratación para cuatro más que son las ampliaciones de los de
Cancún, Ciudad de México y Puerto Vallarta, entre otros.
Equipo en constante actualización
Para este trabajo el Centro Universitario de Vinculación
continuamente está preparando a jóvenes de Ingeniería Química,
Electrónica y Ambiental, que realizan su servicio social y que de
acuerdo a su desempeño, al finalizar se determina si se quedan a
laborar definitivamente.
De esta forma se ha conformado un equipo de especialistas, a los que
se les dan cursos de actualización para que puedan obtener su
acreditación internacional; otros han desarrollado su tesis y están
ya por presentar su examen profesional.
Finalizó que se está adquiriendo nuevo equipo que en unos meses más
se pondrá en funcionamiento tanto en el laboratorio móvil como los
que están en el Centro de Vinculación para continuar con las
investigaciones.
