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¡La
UNIÓN en defensa de la Industria Petrolera de México y por el respeto de los
derechos humanos y laborales del trabajador de confianza!
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Importará México más gasolinas en 2007
Fuente:
eluniversal.com.mx
(22/01/07)
Deberá comprar 27 mil barriles
más al día, que lo realizado durante 2006; las compras externas de
combustibles automotrices se están encareciendo y por segundo año
consecutivo se ubicarán en más de 9 mil millones de dólares
Noé Cruz Serrano
De acuerdo con el Programa Operativo Anual de Pemex, este año la
paraestatal tiene previsto gastar aproximadamente 9 mil 507 millones
de dólares para traer del exterior los combustibles que demanda el
mercado interno, ante la escasa capacidad del sistema de refinación
mexicano.
Las compras externas de combustibles automotrices se están
encareciendo y por segundo año consecutivo se ubicarán en más de 9
mil millones de dólares.
Estos recursos que México gastará para importar gasolinas son
equivalentes a 2.7 veces lo que Pemex, CFE y Luz y Fuerza pagarán
este año a sus trabajadores jubilados o pensionados.
De acuerdo con el Programa de Comercio Exterior de Pemex Refinación
2007, que se incluye en el Programa Operativo, en 2006 la
paraestatal pagó 9 mil 900 millones de dólares por 360 mil barriles
diarios de productos petrolíferos -gasolinas, Metil-Terbutil-Eter,
diesel y combustóleo, entre otros-, debido a que los precios a los
que los adquirio promediaron 81.23 dólares por barril.
Este año, tiene contemplado importar alrededor de 387.5 mil barriles
diarios de petrolíferos en promedio, 27 mil 500 barriles diarios más
que el año pasado, aproximadamente 10 millones de barriles más para
todo 2007, pero a un precio promedio de 67.23 dólares.
Ante esta situación, Pemex está previendo una balanza de comercio
exterior de petrolíferos deficitaria del orden de 8 mil 809 millones
de dólares en este año.
Sólo por gasolinas traerá del exterior 175.4 mil barriles diarios en
promedio de la llamada regular (Magna) a un costo estimado de 65.46
dólares por barril; de Premium importará 22 mil barriles por día con
un valor en el mercado de 68.13 dólares aproximadamente; de gasolina
Premium (con 30 partes por millón de azufre, conocida como UBA)
comprará 88.2 mil barriles diariamente en el mercado externo, los
cuales estima se coticen en 72.38 dólares por barril.
Por estos combustibles pagará alrededor de 7 mil 67 millones de
dólares a lo largo de todo el año.
A ello se suma la importación de 19.9 mil barriles diarios de diesel
regular con un valor aproximado a los 64.80 dólares por barril y de
diesel (con 15 partes por millón de azufre, UBA) 35.9 mil barriles
diarios más, por los cuales tendrá que pagar 66.34 dólares por
barril, para un costo total de mil 340 millones de dólares.
Con ello, las compras externas de combustibles habrán de representar
una proporción importante del consumo nacional, es decir, de cada 10
litros de gasolinas comercializadas en el país, aproximadamente 3.7
litros serán importados.
Así, de los 25 mil 745 millones de dólares que Pemex espera obtener
de ingresos por la venta de petróleo al exterior durante este año,
tendrá que destinar aproximadamente 9 mil 507 millones de dólares
para importar los combustibles faltantes y que aumentan con la
demanda interna.
Los problemas que enfrenta el Sistema Nacional de Refinación que
involucra a las refinerías de Minatitlán, Salamanca, Tula, Cadereyta,
Madero y Salina Cruz persisten, los cuáles son: un estancamiento en
los proceso de producción por casi 15 años, bajos rendimientos y
mala situación financiera.
En el presupuesto programático de este año, José Antonio Ceballos
Soberanis, director de Pemex Refinación, aseguró que el organismo
enfrenta el reto de reducir el rezago de mantenimiento de las
instalaciones productivas que por varios años han quedado sin
atención.
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