Reconocen crisis en Pemex
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(15/07/05)
Noé Cruz Serrano
La causa, el enorme rezago operativo y tecnológico de sus
instalaciones, señalan; las carencias aumentan probabilidad de
siniestros: Ramírez Corzo
Petróleos Mexicanos (Pemex) reconoció que entró en "crisis" por el
enorme rezago operativo y tecnológico en sus instalaciones.
Además, enfrenta una deficiente disciplina operativa que se traduce
en aumento en la probabilidad de accidentes, baja confiabilidad de
las instalaciones, fallas en integridad mecánica y riesgos en
interrupción del suministro de hidrocarburos y combustibles, admitió
la propia paraestatal.
En un amplio balance sobre los accidentes reportados por Pemex, que
recientemente fue presentado a legisladores por el director general
de la paraestatal, Luis Ramírez Corzo, se explicó que los orígenes
aparentes de las posibles fallas en las instalaciones e
infraestructura de Pemex que se están estudiando, parecen estar
vinculadas a deficiencias en el mantenimiento, inspección,
rehabilitación e instrumentación de las instalaciones; además de la
obsolescencia y falta de sustitución de equipos críticos, así como a
la falta de modernización tecnológica.
"Se trata de un rezago de muchos años en la suficiencia y
oportunidad de recursos para dichos rubros. Dicho rezago está
provocando una crisis en Pemex actualmente", enfatizó Ramírez Corzo
en el análisis.
Los accidentes
Sobre la recurrencia de los accidentes en la región veracruzana, el
director de la paraestatal sostuvo en el documento de más de 100
páginas que Veracruz es uno de los estados con mayor presencia
petrolera, ya que ahí confluyen la producción petrolera y de gas de
Tabasco y Campeche hacia las instalaciones industriales para su
procesamiento y transporte.
"La densidad de nuestras instalaciones ahí, aunada a su paulatino
envejecimiento y falta de mantenimiento, han provocado a lo largo de
los últimos años una serie de accidentes y derrames", dijo el
funcionario de Petróleos Mexicanos.
Explicó que "los focos rojos del sistema están localizados en los
ductos de Pemex Refinación, donde se concentran los tubos más viejos
se extienden en 14 mil 56 kilómetros y en 151 kilómetros más de
gasoductos y ductos para gas licuado de petróleo y para
petroquímicos básicos".
Ramírez Corzo dijo que Pemex tiene un sistema de ductos con muchos
años de servicio.
La antigüedad promedio de los tubos en operación es de 21 años; casi
30 por ciento tiene una antigüedad superior a los 30 años; 60 por
ciento está entre los 10 y los 30 años de edad y sólo 12 por ciento
corresponde a tubos relativamente nuevos porque fueron instalados o
sustituidos recientemente.
Las necesidades de Petróleos Mexicanos
Respecto de los requerimientos de presupuesto para mantenimiento, el
director de Pemex explicó que ascienden a 135 mil millones de pesos
para el periodo 2005 y 2008, de los cuales 50 mil millones
corresponden únicamente para ductos del sistema de transporte de
combustible.
El problema, añadió el director de la paraestatal, es que Petróleos
Mexicanos enfrenta un rezago de más de 20 años en los recursos
destinados al mantenimiento, este crecimiento ha implicado que los
márgenes de maniobra que se tienen frente a complicaciones
operativas sean menores.
El gasto de mantenimiento pasó de cerca de 30 mil millones de pesos
en 1997 a poco más de 15 mil millones en 2004, el nivel más bajo de
los últimos 10 años, alertó Ramírez Corzo a los legisladores y
comentó que los recursos disponibles están siendo utilizados cada
vez más para el pago de mano de obra, en detrimento del
refaccionamiento y los servicios de mantenimiento de las
instalaciones.
Petróloes Mexicanos sentenció Ramírez Corzo enfrenta un rezago
acumulado en inversión para mantenimiento generado entre 1994 y 2004
de cerca de 71 mil millones de pesos, la mitad de los recursos que
se necesitan para rehabilitar todo el sistema nacional de Pemex en
este momento.
Finalmente, señaló que las instalaciones petroleras de la
paraestatal incluyen refinerías, centros procesadores de gas,
petroquímicas, terminales de almacenamiento y distribución de
petrolíferos y ductos que transportan el combustible.
