Denuncia penal de PEMEX contra el
gobierno estatal
Fuente: signonsandiego.com
( 2005-06-09 )
AGENCIA FRONTERIZA DE NOTICIAS
Por invadir derecho de vía del poliducto, con el corredor 2000
TIJUANA BC 7 de jun (AFN).- La paraestatal Petróleos Mexicanos
(PEMEX) denunció penalmente, ante la Procuraduría General de la
República (PGR), al fideicomiso estatal responsable del proyecto
corredor Tijuana-Rosarito, por invadir con las obras, el derecho de
vía del poliducto, en un episodio que se mantuvo oculto al público y
que se halla en etapa de negociación.
Las obras que ha venido realizando el gobierno del estado, se afirmó
a Agencia Fronteriza de Noticias, pone en serio riesgo a miles de
pobladores, ya que los trabajos se han hecho sobre zonas donde pasa
el poliducto que transporta miles de galones de gasolinas y diesel,
por lo que de haber una explosión, causaría uno de los daños más
graves de la historia de la región.
La Comisión Nacional del Agua (CNA), solicitó a PEMEX reubicar ese
ducto, con antigüedad de 20 años, pero ante las exigencias que
requerían de incrementar el presupuesto -que originalmente era de 13
millones de pesos- se determinó otra acción que consistía en
reubicar algunos metros en sitios de riesgo, cosa que fue informada
al gobierno del estado.
Sin embargo, la administración estatal, pese a haber aceptado
originalmente, siguió construyendo, sobre zonas como una próxima al
Vaso de la Presa "Abelardo L. Rodríguez", lo que dejó a Petróleos
Mexicanos, sin oportunidad de poder cancelar el tramo que por ahí
existe y que representa riesgo potencial.
PEMEX presentó una denuncia penal, sin embargo existe un proceso de
negociación para que PEMEX retire los cargos y está en la fase
final, afirmó Luis Enrique Díaz Félix, director general de Produtsa,
quien aclaró de entrada que tal denuncia fue presentada cuando
fungía como titular Pablo Contreras, a fines del año pasado.
El mismo funcionario, en recientes declaraciones a la prensa, afirmó
que la demora en obras era consecuencia de retraso en la entrega de
recursos, afirmando que éstos ya estaban listos y que pronto se
reanudarían los trabajos, ante la insistencia del sector privado en
este sentido.
La denuncia penal presentada por PEMEX está radicada en la mesa 11
de la delegación de la PGR, cuya titular es la agente del Ministerio
Público de la Federación, Alma López Sañudo, e integrada en la
Averiguación Previa número 1733/04.
El punto de conflicto es un tramo del derecho de vía ubicado a unos
600 metros de distancia del vaso de la presa Rodríguez, en un sitio
conocido como Valle Bonito, y en donde el poliducto que transporta
gasolinas, se encuentra con la trayectoria del corredor vial.
A los responsables del proyecto estatal se les hizo fácil pasar por
encima del poliducto luego de aplicar lo que para ellos era una
solución técnica sencilla: rellenar el área con una capa de tierra
de aproximadamente dos metros de espesor, para repartir la carga y
reducir todavía más el riesgo, considerando que el poliducto ya se
hallaba a 1.50 metros de profundidad, explicó el director operativo
del corredor, ingeniero René Vargas.
Lo mismo se había hecho en otros tramos.
El proyecto del corredor, conocido desde un principio por Petróleos
Mexicanos, afectaría originalmente el poliducto en cinco tramos, y
fue necesario que el gobierno estatal reconsiderara el trazo
original y lo modificara en tres de esos sitios.
Dos se localizan en la zona de El Florido, otros dos en Valle Bonito
y uno más cerca del entronque con Rosarito, en el ejido Mazatlán,
exactamente a la altura del kilómetro 38 + 500 de la carretera
Rosarito-Ensenada.
En este último sitio, el corredor y poliducto se atraviesan formando
una cruz. Ahí la solución será enterrar el poliducto a mayor
profundidad, y los trabajos tendrán una duración de 45 días a partir
de la fecha que determinen conjuntamente las partes involucradas.
El conflicto, sin embargo, no se generó ahí, según explicó el
director de PRODUTSA, en una accidentada entrevista de 2:10 horas,
caracterizada por constantes y prolongadas ausencias para contestar
llamadas telefónicas, de las que ya ni regresó a despedirse y dar
oficialmente por terminada la charla con AFN.
Intercambiando sonrisas y miradas constantes con su director
operativo, e intentando siempre dar respuestas cuidadosas, Díaz
Félix explicó que el cruce de caminos entre el proyecto y el
poliducto en la zona de Valle Bonito, es en los hechos, una vialidad
de terracería utilizada comúnmente por los lugareños.
La diferencia hoy, es que esa vialidad tendrá 40 carriles en un
espacio de 80 metros de ancho, estará revestida de concreto, y según
la publicidad oficial sobre el corredor Tijuana-Rosarito, por ahí
transitarán diariamente 75 mil vehículos.
Todo ese flujo vehicular tendría como destino inmediato el puente
que atraviesa el vaso de la presa Rodríguez y unirá a la zona
conurbada que compartirán muy pronto Rosarito, Tijuana y Tecate.
La versión conocida extraoficialmente establece que el gobierno
estatal ignoró advertencias de Petróleos Mexicanos, en el sentido de
que el proyecto del corredor debía modificarse para no invadir el
derecho de vía del poliducto que transporta gasolinas, y representa
un alto riesgo por su propia naturaleza.
Ese riesgo quedó más que ilustrado con dos incidentes. El más
reciente ocurrió el 26 de abril del año 2001 en el kilómetro 121 de
la carretera de cuota Tecate-Mexicali.
La maestra tijuanense Dalia Acosta Castro, murió calcinada y su hija
-también maestra- Susana Rangel Acosta, resultó con quemaduras que
no pusieron en peligro su vida, cuando el auto en que viajaban a
Mexicali fue alcanzado por una fuga de gasolina y se incendió y
explotó.
Un empleado municipal de Tecate hacía obras básicas de raspado, y el
gobierno local argumentó que el incidente ocurrió porque el
poliducto no se hallaba enterrado a la profundidad que le
correspondía.
El trascabo perforó la tubería, el chofer dijo que no sabía si era
gasolina o agua lo que escapaba pero decidió bajar a la carretera
para desviar a los automovilistas. Según su testimonio, las maestras
no entendieron las señas que les hizo, atravesaron la vialidad y la
tragedia sobrevino.
PEMEX se quejó días después, de que cientos de habitantes de
asentamientos irregulares de Tijuana, Rosarito y Tecate han invadido
los derechos de vía del Poliducto Rosarito-Mexicali creado por Pemex
en 1983 para transportar diesel y gasolina.
Antes de ello, el 19 de enero de 1996, el poliducto sufrió una fuga
de combustible en la zona urbana de la colonia Hidalgo en Mexicali,
fue necesario evacuar a los residentes del lugar y el incidente fue
reparado oportunamente sin mayores consecuencias.
Entonces era alcalde el actual gobernador, Eugenio Elorduy Walther,
y a raíz de la presión ejercida por la comunidad y los gobiernos
municipal y estatal, PEMEX tuvo que reponer más de 300 metros de
tubería.
Un conflicto similar ha habido en el centro del poblado de Rosarito,
donde la comunidad ha exigido a Petróleos Mexicanos que reubique la
línea, que por cierto ha tenido fugas de combustible, y existe el
temor permanente de que ocurra una desgracia.
Según el gobierno estatal, el proyecto del corredor Tijuana-Rosarito
fue diseñado pensando en los diferentes riesgos, incluyendo el de la
sismicidad. Según su dictamen este resultó bajo y será resuelto
mediante algunas técnicas constructivas.
Este análisis tuvo que hacerse para etapas como la construcción del
puente que atraviesa el vaso de la presa, por donde pasa una falla
geológica añejamente reconocida.
Precisamente por ese vaso atraviesa también el poliducto, y
recientemente, la Comisión Nacional del Agua exigió a Petróleos
Mexicanos la reubicación de ese tramo de la tubería, comentó el
director de Produtsa.
Una fuente estatal que pidió no ser identificada, dijo que PEMEX
nunca pidió al gobierno estatal evitar la invasión del derecho de
vía del poliducto en Valle Bonito. No lo hizo por escrito ni
verbalmente. Súbitamente y sin aviso previo, desconociendo la
cordial relación de trabajo que hubo en meses anteriores, levantaron
la denuncia al enterarse de que los responsables de la obra del
corredor decidieron recubrir el tramo con una mayor cantidad de
tierra.
El informante cree que Petróleos Mexicanos realmente utilizó el
asunto para resolver el problema derivado de la exigencia de la
Comisión Nacional de Aguas, para que reubicara el tramo del
poliducto que atraviesa el vaso de la Presa.
Hacer eso representaría una gran inversión pues tendrían que rodear
el vaso de la presa.
Durante el proceso de negociación sostenido con el gobierno estatal,
esta instancia de gobierno aceptó que PEMEX cuelgue el poliducto del
puente que atraviesa el vaso de la Presa, informó Luís Enrique Díaz
Félix, quien sin embargo afirmó desconocer cuánto tiempo tomará esa
tarea.
"Falta que presenten proyecto y tiempo de ejecución, depende de
ellos 100% y todavía no nos han informado nada", aseguró el
funcionario estatal.
Díaz Félix y el director operativo tuvieron que comparecer ante la
Procuraduría General de la República en una ocasión, pero la
diligencia no se practicó. "Nos dijeron que luego nos volvían a
citar".
Lo que Produtsa tiene claro, es que el costo del corredor se elevará
en 3.5 millones de pesos como resultado de los trabajos técnicos que
se requieren para resolver los problemas con Petróleos Mexicanos.
"Siempre debe buscarse la forma de coincidir entre los órdenes de
gobierno, es importante llevar a buen término el proyecto antes de
pelarse con nadie", respondió el director de Produtsa.
Díaz Félix ya no estuvo disponible para aclarar si PEMEX les había
solicitado o exigido oficialmente que no invadieran el derecho de
vía del Poliducto.
A lo largo de la entrevista, salió en repetidas ocasiones para
responder llamadas telefónicas, dejando al reportero con el director
operativo, quien se limitó a explicar algunos aspectos técnicos de
la obra, y prefirió dejar a su superior el resto de la información.
En la última desaparición, el director ya no regresó. En ningún
momento dio por concluida la entrevista. No hubo aviso de ninguna
especie. Ante la insistencia del reportero, y 40 minutos después, su
personal avisó que había tenido que salir a una cita
"Dice que luego se comunica con usted", fue la explicación.
Previamente el director de Produtsa tardó tres días en responder a
la solicitud de entrevista hecha por Agencia Fronteriza de Noticias.
El superintendente de Petróleos Mexicanos, ingeniero José Manuel
Arratia, se excusó por no hablar sobre el tema, argumentando que
acababa de tomar posesión, y estaba todavía familiarizándose con los
expedientes recibidos de la administración pasada
