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¡La
UNIÓN en defensa de la Industria Petrolera de México y por el respeto de los
derechos humanos y laborales del trabajador de confianza!
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Exigen armadoras de autos a Pemex
agilizar el sistema del diesel
Fuente:
mundodehoy.com
(30/05/06)
Por Guadalupe Martínez
México, D. F. (Mundo de Hoy).- Se reúnen importantes empresas del
sector automotriz para promover de manera conjunta el uso del diesel
tanto en vehículos particulares, como en los de carga ligera y para
exigir a autoridades de Pemex la agilización del sistema de este
combustible para vehículos de carga, en el Día Diesel, organizado
por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Dijeron que con esto se lleva un impulso al combate contra la
contaminación y a un mejor rendimiento de combustible; tema tan
debatido a nivel mundial por estar relacionado con un recurso no
renovable, cuyo consumo se ha incrementado en las últimas décadas,
debido al rápido desarrollo industrial y comercial de las naciones
de todo el orbe.
Firmas como Audi, Volkswagen, Nissan, BMW, Chrysler y el principal
proveedor de partes y componentes de motores a diesel, Robert Bosch,
así como el Instituto Mexicano del Petróleo y el organizador AMIA,
llevaron a cabo el Día Diesel, en donde cada uno de los expertos
habló de las bondades de los vehículos con motor de diesel.
Asimismo estuvieron presentes altos funcionarios del Gobierno
Federal, como de las secretarías de Energía, Medio Ambiente y
Recursos Naturales (Semarnat), Procuraduría Federal de Protección al
Ambiente (Pofepa) del Estado de México, la Comisión Nacional para el
Ahorro de Energía (Conae), Pemex e Instituto Mexicano del Petróleo,
quienes tuvieron oportunidad de manejar los vehículos para comprobar
lo dicho por los conferencistas y expertos de las empresas.
César Flores, presidente de AMIA comentó que es una nueva etapa de
vehículos que son amables para el medio ambiente. “Nos da orgullo
decirlo en México, todos estamos conscientes que uno de los grandes
retos que tenemos en la zona metropolitana es reducir las emisiones
gases del escape de los vehículos y esta es una buena alternativa
para llegar a este objetivo”.
Los vehículos de diesel con la alta tecnología que se ha estado
imprimiendo en todo el mundo, no son ruidosos, no expelen humo
perceptible, ni es oloroso. Pero tiene algo más interesante para los
habitantes de la zona metropolitana. Un torque y una velocidad más
adecuada de lo que se pensaba en el pasado, lo que hace que el
mercado a diesel sea más atractivo.
“En México no tenemos suficiente infraestructura para dar los
resultados que estamos convencidos que daría. Es necesario tener un
diesel mejor y estaciones más cercanas para cargas de combustible y
que tengan las pistolas adecuadas para estos motores. Ha ido
evolucionando el esfuerzo de las empresas para traer vehículos
motores a diesel pero esperamos que nos ayuden para beneficio del
usuario” concluyó Flores.
En referencia a los costos de los vehículos Julián Argüelles de BMW,
pioneros de los autos de super lujo de diesel, dijo que no hay mucha
diferencia en el precio de los vehículos en el caso de BMW que sería
su referencia y que tienen algunos donde la motorización diesel es
el mismo que de gasolina. “Solamente hay uno en el que hay una
pequeña diferencia de precios, esto depende de sus prestaciones. Lo
que va a tener que pasar aquí es que cada cliente tendrá que
analizar sus necesidades”
Lo anterior en México no es tan común porque no había alternativas
ni siquiera en motores de gasolina de diferentes desplazamientos.
Ahora tiene que estar mejor informado para elegir la aplicación que
quiera darle al vehículo.
Algo importante que aclaró Argüelles es que el diesel no va a
sustituir a la gasolina es una alternativa que tiene el cliente, el
cual tendrá que estar mejor informado para tomar una decisión más
inteligente de compra que satisfaga sus necesidades. El crecimiento
será paulatino, por lo que iniciarán con el lanzamiento en México
del X3 con transmisión de 6 velocidades Steptronic, 7.9 /100 lt/km.
Carlos Fernández, director de Audi, comentó que en la producción de
Audi en 2005 se manufacturaron en Europa 55% de vehículos con
motores de diesel; de 829 mil, 470 mil fueron fabricados con a
diesel a nivel mundial.
“En México no estamos en posibilidades de ofrecer este tipo de
vehículo hasta que haya más accesibilidad para que el usuario de los
autos pueda cargar combustible dentro de la misma ciudad, porque
actualmente el diesel se despacha en gasolinerías que tienen el
parque vehicular de camiones y transporte público y está a orillas
de la misma. Y las pistolas de las bombas están diseñadas para
llenar tanques de camiones, entonces tiene un diámetro mayor y
velocidad de llenado, que no funciona para los automóviles”.
Señaló el directivo de Audi que esto ya dependerá de Pemex y de las
gasolineras para que se hagan estos cambios que además benefician al
medio ambiente y ayudan en la reducción del gasto de combustible.
En el evento destacaron la historia de esta tecnología e invitaron a
las autoridades y a los medios de comunicación para que contribuyan,
a su vez, en la difusión y prestaciones que ofrecen sus vehículos,
para que como resultado del uso de ellos, se reduzcan las emisiones
de gases, se ahorre en energía y se tengan menos gastos en consumo
de combustible sin perder velocidad y potencia.
Además se llevó a cabo una exhibición en donde los presentes
tuvieron la oportunidad de subirse la Audi A3 o Q7; BMW X3
automático; de VW PT Cruiser, RAM 2500 SLT 4X4; RAM 4000 y H100; Por
parte de Nissan, la pick up diesel Chasís Cabina.
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