Beneficia a transportistas el
deterioro en ductos de Pemex
Fuente: cronica.com.mx
(19/09/05)
( Cecilia Higuera )
Tirso Martínez, presidente de la Cámara Nacional de del
Autotransporte de Carga, indicó que el mal estado en el que se
encuentran los ductos de Petróleos Mexicanos (Pemex) se ha
convertido en una gran oportunidad para las 150 empresas afiliadas a
la Canacar que se dedican a transportar sobre todo gasolinas, a
través de mil 600 unidades distribuidoras en todo el país.
Asimismo, dijo a Crónica, que la Canacar ya analiza la posibilidad
de realizar inversiones con Pemex para participar en el
mantenimiento de ductos en mal estado. Y es que de acuerdo con datos
de Pemex más del 30% de la red de ductos —más de 61 mil kilómetros
en todo el país—, tiene más de 30 años de antigüedad y deben ser
sustituidos.
Ante esta situación reconoció que se ha reducido de manera
considerable el uso de ductos por el mal estado en el que se
encuentran, lo que ha favorecido a las 150 empresas que desde hace
un año firmaron un contrato con Pemex Refinación —con vencimeinto en
el 2008—, para transportar sus productos de las refinerías a las
plantas de distribución.
Y aunque la tendencia en el mediano y largo plazos es restablecer
esas instalaciones para transportar una mayor cantidad de gasolinas,
“nosotros continuaremos con el servicio en aquellos lugares en donde
estén las terminales y no llegue la red de ductos”, mencionó.
Asimismo, detalló que ya se analiza al interior de la Canacar la
posibilidad de realizar inversiones para dar mantenimiento a ductos
“cuando se encuentre una tendencia a privatizar esos servicios”.
“Tenemos contemplada esa situación, se ha visto como una posibilidad
e incluso ya se han iniciado acercamientos con la Secretaría de
Energía y con la subsidiaria de Petróleos Mexicanos”.
Hasta el momento no han cuantificado el monto de las inversiones que
tendrían que realizar, pero insistió en que “es una posibilidad que
está abierta y nosotros entraríamos con gusto”, pero aún debe haber
un acercamiento con algunos bancos para obtener financiamiento.
“Aún no tenemos un estimado de las inversiones, porque —explicó—, en
ese tipo de proyectos los privados ponen una parte y el resto se
obtiene a través del financiamiento de bancos y los capitales a
invertir en este caso no son totales, sino parciales, además se
deben tomar en cuenta aspectos como la distancia del ducto de la
planta al centro de distribución, así como los diferentes diámetros.
Sobre la transportación actual de diversos productos de Pemex,
principalmente gasolinas, Tirso Martínez aceptó que han sido objeto
de la delincuencia que les han robado las unidades que transportan
el combustible.
Muchas veces se registra que a una empresa le roben la unidad, no
necesariamente lleno, pero lo llevan a un ducto, lo cargan y se
llevan el producto a vender a diferentes lugares que incluso pudiera
ser alguna gasolinera y después abandonan la pipa.
Y a pesar de esta situación, reconoció que los empresarios no
registran pérdidas económicas, ya que el “producto viaja asegurado.
Dentro del contrato, se establece la obligación para reportar el
robo de la unidad y aunque el producto se pierde lo restablece la
aseguradora. Es un asunto que maneja directamente Pemex, porque
cuando maneja sus productos los mantiene asegurados, y nosotros sólo
nos encargamos de la cobertura ante posibles daños a terceros”,
precisó.
